Herramienta para el análisis de emisiones de CO₂ en carreteras de pavimento asfáltico: caso de estudio Baja California, México

Resumen

El objetivo de la presente investigación fue desarrollar e implementar una herramienta para calcular las emisiones de dióxido de carbono generadas durante las etapas de fase de uso y fin de vida de una sección de pavimento asfáltico, considerando como caso de estudio un tramo de la carretera Mexicali–San Felipe, Baja California, México, con un periodo de análisis de 35 años. La metodología empleada consistió en aplicar los principios del Análisis de Ciclo de Vida (ACV) establecidos en las normas ISO 14040 y 14044, recopilando datos específicos como el tránsito vehicular, la geometría y estructura del pavimento, el rendimiento y consumo de combustible de la maquinaria utilizada para retirar y transportar el material asfáltico. Los resultados mostraron que, durante el periodo de estudio, la etapa fase de uso generó aproximadamente 147.56 toneladas de CO₂ asociadas al tráfico vehicular proyectado, lo que refleja un impacto acumulativo por el uso continuo de la carretera, mientras que la de fin de vida aportó 61.33 toneladas de CO₂ generadas por las actividades de retiro y eliminación de materiales dañados (residuos de construcción). Por lo tanto, se concluye que ambas etapas contribuyen de forma significativa al impacto total del pavimento y que se deben de incorporar en los próximos estudios de ACV para obtener una evaluación ambiental más precisa. En este sentido, la herramienta propuesta es práctica, adaptable y replicable, que representa un apoyo para la toma de decisiones orientadas a la sostenibilidad en el diseño, operación y rehabilitación de la infraestructura vial.